广西民航成立暨开航60周年

发布时间：2021-10-14 17:46:04 阅读：次来源：焊管机厂家

广西民航成立暨开航60周年

广西民航成立暨开航60周年 MBAChina 　　八桂网１０月２６日，６０年风雨兼程，６０年拼搏奋进。６０年前，随着一架Ｃ４６螺旋桨飞机腾空而起，昆明南宁广州航线正式开通，新中国广西民航事业在１条航线、１条土石跑道、几间旧瓦房、１２名员工以及十分简陋的设备设施上诞生了。６０年后，通航机场从１个到６个，通达航线从１条到２０４条，旅客吞吐量从几百人到１４５０万人次，从业人员从１２名到上万名广西民航发生了翻天覆地的变化。６０年，几代民航人艰苦创业，拼搏奉献，构筑了一张立足广西、通往全国、辐射东盟、连通世界的航空网络，形成了一个布局合理、功能完善、层次分明、高效安全的现代化八桂空港体系。

岁月镌刻奋斗足迹　历史见证改革成就

新中国的广西民航事业由诞生到成长，由起步到腾飞，经历了艰难创业、部队编制管理、垂直领导、属地化管理等四大阶段，把航线开通到了全国各地，对发展中的中国民航事业及广西经济社会发展起到了有力推动作用。

５０年代到改革开放以前，广西民航事业虽然有所发展，但基础薄弱、步伐缓慢，建设投资少、航线航班少、机场规模小、设备设施陈旧、客货运输量不大。直到１９７８年，全广西境内只有南宁和桂林两个机场，航线仅有８条，年旅客吞吐量不足１０万人次，货邮行吞吐量仅为２８００吨。党的十一届三中全会后，广西民航事业的发展突飞猛进，无论是航线布局、机场建设，还是运输生产量都得到了迅猛发展。

历史的天空书写着广西民航人开拓天路变通途的雄心壮志与理想追求。从１９５２年修复南宁机场，到１９６２年转场南宁吴圩机场；从１９７０年军民合用桂林奇峰岭机场，到１９９６年桂林两江国际机场正式启用；从１９８６年启用柳州帽合机场，到１９９４年新建投产柳州白莲机场；从１９８６年投产北海福成机场，到１９９５年开航梧州长洲岛机场，到２００６年百色机场投入运营，一座座现代化航空港从一片片荒芜草田拔地而起。

纵观６０年的发展，新中国广西民航事业的可喜巨变，集中在改革开放后的三十多年间。桂林机场年旅客吞吐量曾连续七年名列全国第四。同期，广西民航机场的品牌建设也取得了突破性进展，南宁机场的三送服务一度成为全国民航行业的品牌典范；桂林机场也于１９９７年成为首批五个全国文明机场之一。

在改革开放不断深化的大背景下，广西机场管理集团有限责任公司（以下简称集团公司）应运而生。２００３年１２月２６日，根据国务院关于民航管理体制总体部署和要求，原民航广西区局改制并成立了广西机场管理集团有限责任公司，实行属地化管理，直属广西壮族自治区人民政府。这是广西民航发展史上一个重要的历史性转折和新的里程碑。走上现代化企业发展道路的广西机场管理集团公司，创新理念，努力推进一系列改革，推出一系列市场营销组合策略，建立起现代化管理体系，实现了企业的平稳转型与跨越发展，成为做大、做快、做强广西民航业的主力军。

励精图治，科学发展，勇立潮头创伟业

如今，广西机场管理集团公司下辖南宁、桂林、北海、柳州、梧州、百色６个机场以及广西民航产业发展有限公司，拥有员工５０００余人，资产管理规模约２００亿元。目前，集团公司以机场保障和运营管理为核心，大力发展物流、商贸、酒店、广告、保险、商业地产等多领域产业。

集团公司在自治区党委、政府和上级民航部门的正确领导下，坚持走安全发展、转型发展、和谐发展、合作发展、创新发展、主业追赶式发展的科学发展之路，掀起了大建设、大开放、大改革、大整合的热潮。随着中国东盟自由贸易区建成运行、国家实施新一轮西部大开发战略、广西北部湾经济区开放开发深入推进、国务院出台《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》和《关于促进民航业发展的若干意见》、中国民航全面推进建设民航强国战略以及腹地经济崛起，集团公司以全球视野和展望未来的深邃眼光，在创造中体现价值，在奋斗中成就辉煌：运输生产突飞猛进，航线网络日趋完善，保障能力持续提升，管理创新逐步深化，党建和精神文明建设全面发展，为广西经济社会发展和开放合作做出了卓越贡献。

十一五期间，广西民航业为当地创造了８２２亿元的ＧＤＰ增长和近２３０万个就业岗位。目前，广西飞行航线达２０４条，可通航国内６０个城市以及国外１６个国家及地区的２０个城市，基本形成以南宁、桂林两个机场为区域枢纽，干支线机场为补充的双轮驱动、并驾齐驱的大航空发展格局。

作为广西的第一窗口、第一形象、第一印象，集团公司一直努力打造现代航空港，构筑国际大通道，完善广西现代化综合立体交通运输体系，深化广西与国内外多层次、宽领域、全方位的合作。从过去单一的航空运输到护林、物探、航拍、训练、旅游等通用通勤航空服务，从单一的运输生产保障到城市候机楼、航空物流、广告传媒、航空旅游、临空经济等产业体系的形成，从汶川抗震救灾到成功保障中国东盟博览会等重大活动，广西民航在改变和提升人们生活品质的同时，也在保障重大运输、加快区域经济发展等方面发挥着重要作用。

抢抓机遇，携手未来，大鹏展翅写辉煌

展望未来，全面腾飞的广西正为民航产业发展打造良好平台，蓬勃发展的广西民航业已经驶入大建设、大发展的黄金海岸。集团公司为此确定了致力于广西经济社会发展的优质服务平台和广西机场企业化发展的优秀运营管理平台的战略定位。

十二五期间，集团公司将秉承架起空中桥梁，构筑温馨港湾，让美丽、开放的广西走向世界！的企业使命，服务于国家和广西经济社会发展大局，更好地实现广西民航业的蓬勃发展。十二五时期，广西机场管理集团将以机场资源为载体，以集团资源整合能力为依托，通过提升内部管理获取发展势能，通过抢抓面向东盟的发展机遇增强发展活力，积极搭建广泛联系、合作共赢的空中桥梁，构建优质高效的现代产业发展体系，助推广西面向东盟的战略地位进一步提升。

到２０２０年以前，集团公司将推进主业１０＋１０和相关产业１０＋１０＋１０＋１０＋１０＋２＋１的发展规划，即推进１０个干、支线机场建设和１０个通用、通勤机场建设，完成南宁、桂林、北海机场（２个）、柳州、梧州、百色、河池、玉林、贺州等１０个干、支线机场的新建、迁建和扩建，建成北海涠洲岛、防城港、钦州、百色乐业、南宁三塘、桂林阳朔、河池巴马等１０个通用、通勤机场，使广西民航机场总数达到２０个以上。

同时，将南宁机场打造成面向东盟的门户枢纽机场，桂林机场打造成国家重要的旅游机场，北海机场建成全国最美丽的滨海城市机场，柳州、梧州、百色机场分别成为新型工业化城市机场发展模式的示范、承接珠三角地区客货分流的重要中转支线机场以及国内著名的旅游支线机场；建成１０个航空城、１０个航空物流仓储区、１０个五星级酒店、１０个城市候机楼、１０个飞行员体验中心、２个物流园区和１个临空经济区；集团年旅客吞吐量达到４０００万人次以上，货运年吞吐量超过３０万吨，开通国际、地区航线５０条以上，总航线达到３００条以上；

广西机场管理集团相关负责人介绍，集团公司将不断努力，实现由经营型向管理型、单一型向综合型、保障型向商业型的转型跨越，将集团公司建成全国一流、世界知名的现代化大型航空运输服务保障集团，达到主业做强、辅业做优的发展目标，从而将广西民航业打造成千亿元产业。