科技信息--优信“负重化”发展轨迹 映射产业互联网未来趋势

优信二手车发展路径：互联网企业做重者赢互联网公司究竟做轻好?还是做重好?一直以来都被热烈的讨论。但从与实体经济结合、与行业紧密融合的角度和趋势看，显然，此前做重的那些互联网企业已经收获到了果实。优信集团董事长兼CEO戴琨4月15日参加了由新经济100人举办的圆桌会议，主要探讨的议题为归零：探索趋势，引领未来。，以及如何做到负重奔跑。除戴琨以外，参与此讨论环节的企业代表还有同程旅游创始人吴志祥，以及五星控股集团董事长汪建国，以及一些投资机构的投资人。这些大佬的共同特征是善于把控业态形式的风向口，尤其是将业务线负重这一点，也是做出了实践与成果，把业务与服务深度根植于行业之中。因此，邀请戴琨等人来阐述互联网企业负重化这一点论点再合适不过。从趋势看，国家主席习近平曾提出要着力推动互联网和实体经济深度融合发展。以优信为代表的这些互联网企业，显然，正走在一个正确的趋势上。优信集团由轻变重，是消费群体诉求所向优信集团成立至今，负重化的轨迹是显而易见的。其平台成立之初遗产继承顺序，仅仅局限于帮车商做引流工作，撮合供需两端能够更加顺利的完成交易行为。而随着我国民众消费意识的逐步转型，用户体验在消费者购买决策中的地位愈发凸显，以往的轻服务体系显然已经面临越来越大的压力。因此，优信集团提前布局将所有业务线的服务架构加重、下沉，争取通过线下服务的提质来加强用户黏性。于是，我们看到了优信集团对线下业务大刀阔斧的改革，这一点体现在优信对交付、售后、物流等线下环节的大力投入。在其摸着石头过河的发展理念下，国内首个先行赔付的售后服务诞生了，而在保障内容方面，包退保修的优信认证标准也成同行相继效仿的对象;而在物流方面，优信集团在线下做了一系列的努力，形成了全国性的布局，让消费者买车不再受地域的限制。这种将业务线下沉的发展模式，可以被理解为负重奔跑。而此做法不但让优信本身取得了更高的市场份额，也为消费者一方带来的实质的好处。物流系统的强大，让二手车的流通效率更强，车源分配更加均匀，如此一来，消费者在购车时的选择余地也随之上升;售后服务的完善，让二手车这种非标品交易的可控性大幅提升，将阻碍消费者购车的因素压制到最低水平。所以说，优信由轻变重的转型，让自身与消费者同时得到所需，达成双赢的局面。重公司或是互联网企业的未来像优信集团这种负重化的互联网公司不在少数，比如亚马逊这种老牌电商平台，也在去年一改运营思维，以一个轻公司的电商角色涉足线下实体经营，将图书类业务线下沉，开办了首家自主经营的实体书店。如此一来，亚马逊不但能提供更加全面的售后服务，还能借此产生连带销售的可能性。这种案例不在少数，不少人认为，重公司才是互联网企业的未来。这一点，在国外市场也能见端倪，在市场化经济高度发达的欧洲，线下业务的布局是互联网企业的常见的发展手段，因为线上服务过于局限，很难满足其消费群体的用户体验。欧洲互联网企业的发展轨迹，或许折射出了我国企业负重化道路的前景离婚房产分割律师。而且，这种重模式的可行性在优信等公司身上也得到了验证。其中有一个佐证免费的离婚法律咨询，就是在同领域中，优信是首个且唯一能实现盈利的二手车电商，为这与其线上+线下的运作模式有很大联系。线上平台的服务便捷性、信息流通性，以及线下实体触手可及的售后保障性、实物体验性，两者相结合，形成相互增益的效果，让优信提供的用户体验产生了蝶变。这种运作模式的正确性，为优信带来了更高的市场占有率，以及10亿美元的融资款。可见，我国互联网企业已迎来负重化的发展浪潮，这种趋势，成为引领我国互联网企业发展的源动力。相信随着我国市场主体对线下能力的重视及控制力的提升，更高阶段的业态形式也不再遥远。